Ang kaugmaon sa mga electric car

Kitang tanan nahibalo sa makadaot nga polusyon nga namugna pinaagi sa pagmaneho sa mga sakyanan nga petrolyo ug diesel.Daghan sa mga siyudad sa kalibotan ang nabara sa trapiko, nga nagmugna ug aso nga adunay mga gas sama sa nitrogen oxides.Ang solusyon alang sa usa ka limpyo, lunhaw nga kaugmaon mahimong mga de-koryenteng salakyanan.Apan unsa kita angay nga magmalaumon?

Adunay daghang kahinam sa miaging tuig sa dihang gipahibalo sa gobyerno sa UK nga idili ang pagbaligya sa mga bag-ong gasolina ug diesel nga mga awto gikan sa 2030. Apan dali ba kana isulti kaysa buhaton?Ang dalan padulong sa global nga trapiko nga hingpit nga elektrisidad layo pa.Sa pagkakaron, ang kinabuhi sa baterya usa ka isyu - ang usa ka bug-os nga na-charge nga baterya dili magdala kanimo kutob sa usa ka puno nga tangke sa gasolina.Adunay usab limitado nga gidaghanon sa mga punto sa pag-charge aron ma-plug ang usa ka EV.

Siyempre, ang teknolohiya kanunay nga nag-uswag.Ang pila sa labing dagkong mga kompanya sa teknolohiya, sama sa Google ug Tesla, naggasto og daghang kantidad sa salapi sa paghimo og mga de-koryenteng awto.Ug kadaghanan sa mga dagkong tiggama sa awto karon naghimo usab niini.Si Colin Herron, usa ka consultant sa low-carbon nga teknolohiya sa sakyanan, misulti sa BBC: "Ang dako nga paglukso sa unahan moabut uban ang lig-on nga estado nga mga baterya, nga makita una sa mga mobile phone ug laptop sa wala pa kini mouswag sa mga awto."Mas paspas kini nga mo-charge ug maghatag sa mga sakyanan og mas dako nga range.

Ang gasto usa pa ka isyu nga mahimong makapugong sa mga tawo nga mobalhin sa kuryente.Apan ang ubang mga nasud nagtanyag og mga insentibo, sama sa pagputol sa mga presyo pinaagi sa pagkunhod sa mga buhis sa pag-import, ug dili pagpaningil sa buhis sa dalan ug parking.Ang uban naghatag usab ug eksklusibo nga mga agianan alang sa mga de-koryenteng awto nga gimaneho, nga nag-overtake sa tradisyonal nga mga awto nga mahimo’g maipit sa mga jam.Kini nga mga matang sa mga lakang naghimo sa Norway nga nasud nga adunay labing kadaghan nga mga de-koryenteng awto matag tawo nga kapin sa katloan ka de-koryenteng mga awto matag 1000 nga mga lumulupyo.

Apan gipasidan-an ni Colin Herron nga ang 'electric motoring' wala magpasabot sa umaabot nga zero-carbon."Kini walay emission nga motor, apan ang sakyanan kinahanglan nga buhaton, ang baterya kinahanglan nga buhaton, ug ang elektrisidad gikan sa bisan asa."Tingali panahon na nga maghunahuna bahin sa paghimo og gamay nga pagbiyahe o paggamit sa pampublikong transportasyon.