Ang siyudad nakadaog ug $15M nga federal grant para sa pagtukod ug 600 ka curbsideMga EV chargersa tibuok kadalanan niini. Bahin kini sa usa ka mas lapad nga pagduso sa paghimo og 10,000 ka mga curbside charger sa NYC sa 2030.
Tingali ang bugtong butang nga labi ka lisud kaysa pagpangita usa ka lugar nga kaparkingan sa usa ka awto sa New York City mao ang pagpangita usa ka lugar aron ma-charge ang usa ka awto.
Ang mga tag-iya sa de-koryenteng salakyanan sa siyudad sa dili madugay makakuha og kahupayan sa ikaduhang problema, salamat sa usa ka $15 milyon nga federal nga grant sa pagtukod og 600 ka curbside EV chargers — ang kinadak-ang network sa matang niini sa Estados Unidos ug usa ka lakang paingon sa tumong sa siyudad sa pagtukod og 10,000 ka curbside charger sa 2030.
Ang pondo kabahin sa usa ka programa sa administrasyon ni Biden nga nakahatag ug $521 milyon sa publiko nga EV-charging nga mga proyekto sa 28 ka ubang mga estado, lakip ang Distrito sa Columbia ug walo ka Tribes.
Sa New York City, 30 porsyento sa greenhouse gas emissions gikan sa transportasyon - ug ang kadaghanan sa polusyon gikan sa mga pasahero nga mga sakyanan. Ang pagpalayo sa mga sakyanan nga gipaandar sa gas dili lamang kinauyokan sa kaugalingong tumong sa siyudad sa pag-convert sa mga for-hire nga mga sakyanan ngadto sa electric o wheelchair-accessible sa katapusan sa dekada - kini usa usab ka panginahanglan sa pagsunod sa usa ka statewide nga balaod nga nagdili sa pagbaligya sa bag-ong gas-powered nga mga sakyanan human sa 2035.
Apan sa malampuson nga pagbalhin gikan sa gas nga mga sakyanan,Mga EV chargerkinahanglan nga sayon pangitaon.
Samtang ang mga drayber sa EV lagmit nga magpagasolina sa ilang mga salakyanan sa balay, sa New York City kadaghanan sa mga tawo nagpuyo sa mga multifamily nga mga bilding ug pipila ra ang adunay kaugalingon nga mga agianan diin sila makaparada sa usa ka awto ug makasulod sa usa ka charger sa balay. Kana naghimopubliko nga mga istasyon sa pag-chargeilabina nga gikinahanglan sa New York, apan nihit ang maayong mga lokasyon sa pagtukod ug gipahinungod nga charging hub sa dasok nga palibot sa siyudad.
Pagsulod: kilid sa dalanMga EV charger, nga ma-access gikan sa parkinganan sa kadalanan ug makakuha og baterya sa awto hangtod sa 100 porsyento sa daghang oras. Kung ang mga drayber mag-plug sa tibuok gabii, ang ilang mga sakyanan andam na sa pag-adto sa buntag.
"Kinahanglan namon ang mga charger sa kadalanan, ug kini ang makapaarang sa pagbalhin sa mga de-koryenteng salakyanan," ingon ni Tiya Gordon, co-founder sa Itselectric, usa ka kompanya nga nakabase sa Brooklyn nga naghimo ug nag-install sa mga curbside charger sa mga lungsod.
Ang New York dili lamang ang lungsod nga nagsunod niining paagiha sa daplin sa dalan. Ang San Francisco naglunsad og usa ka curbside charging pilot niadtong Hunyo - kabahin sa mas lapad nga tumong niini sa pag-instalar sa 1,500 ka publiko nga mga charger sa 2030. Ang Boston anaa sa proseso sa pag-instalar sa mga curbside charger ug sa katapusan gusto nga ang matag residente magpuyo sulod sa lima ka minuto nga paglakaw sa usa ka charger. Ang itselectric magsugod sa pag-deploy ug mga charger didto karong tinghunlak ug pag-instalar ug dugang sa Detroit, nga adunay plano nga molapad sa Los Angeles ug Jersey City, New Jersey.
Sa pagkakaron, ang New York nag-instalar ug 100 ka curbside charger, kabahin sa pilot program nga gipondohan sa utility Con Edison. Nagsugod ang programa kaniadtong 2021, nagbutang mga charger sunod sa mga parkinganan nga gitagana alang sa mga EV. Ang mga drayber mobayad og $2.50 kada oras aron maningil sa adlaw ug $1 kada oras sa tibuok gabii. Kadtong mga charger nakakita og mas maayo nga paggamit kay sa gipaabot ug nagkapuliki sa pag-top up sa mga baterya sa EV labaw sa 70 porsyento sa panahon.
Oras sa pag-post: Nob-30-2024